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三举措推进航空职业教育高质量发展

来源：网络发布日期：2020-8-23

如今，越来越多的毕业生面临巨大的就业压力，毕业于民航各院校的莘莘学子也不例外。“这主要有两个方面的原因，一方面毕业生人数逐年增加，竞争激烈；另一方面，大多数毕业生所学知识与实际工作能力并不匹配，动手能力差。为此很多企业对录用应届毕业生更加谨慎”北京伊德诺科技有限公司（简称伊德诺）总经理衡芳解释道。

民航高科技、高风险、高投入的行业特征决定了人才的重要性。事实上，要真正培养出满足企业需求的高素质人才，需要企业与院校深度合作，共同探索校企联合培养新机制，逐步建立校企联合培养体系。“这也是我们近几年在航空职业教育领域不断探索的方向，我们已经和超过20所职业教育院校在航空职业教育领域开展合作，包括学院共建、学科共建、合作办学、国际合作等多种方式，逐步形成了‘产业、行业、企业、职业、专业’的联动融合发展，加快培养高素质技术技能人才”伊德诺总经理衡芳表示。

紧跟国家产业政策

航空职业教育院校应该紧抓国家航空产业大发展的战略机遇，契合国家战略、融入区域发展、深化职教改革，不断探索出一条适合自己的特色航空职业教育发展道路。“基于长期对航空市场的观察和产业政策的研究，我们在与各大职业教育院校合作时能够与院校共同探索出更加实际、更具特色、更有潜力的发展方向。比如我们为某院校提供教学使用的普惠PT6A航空发动机及实训室其他配套设备，合作开展普惠PT6A航空发动机培训等”伊德诺总经理衡芳补充道。

整合优质职教资源

航空职业教育院校应该充分发挥区域航空高端人才聚集的优势，与国内企业合作建立自己的兼职教师库，并建设“校中厂”，通过“引企入校+企业培训”的模式。将企业技术与规范引入教学内容和标准建设。“与此同时，院校的教师也应该更多的到航空企业一线进行调研，打通与行业企业师资互聘共用的渠道，构建分层分类的师资培养成长机制”伊德诺总经理衡芳表示：“我们在与院校合作共建实训室时，除了提供诸如波音737-200/300/500、贝尔206、R44、Cessna172等各类退役飞机和发动机、实训工具等教学设施设备外，还让我们的资深工程师与院校的教师共同研究课程设置、教学大纲、教材选用或编制等。此外，我们还与院校探索合作招生、合作培养、合作就业、合作发展的合作办学模式”。

协同推进学科建设

职业教育院校应该在原有学科体系基础上，研究增加或完善航空职业教育相关学科和专业，从而推进院校的学科专业群建设。“比如伴随着无人机和通用航空的发展，可考虑开设无人机应用技术、通用航空等相关专业。再比如国家高度重视航空发动机事业发展，可根据条件开设航空发动机研究、制造或维修等相关专业。当然，院校在开设或完善专业学科时，不应该片面追求‘热点热门’而造成同质化竞争，也不应该‘求大求全’而造成培养质量降低，应该坚持以质量工程为抓手深化教育教学改革，因地制宜、量力而行的办出自己的特色和优势，带动专业群获得跃升”伊德诺总经理衡芳强调道。

总而言之，我们与航空职业教育院校一道紧跟国家产业政策，整合优质职教资源，协同推进学科建设，围绕相关产业结构，持续拓展专业对接航空产业的广度和深度，深化“教育与产业结合、学校与企业结合、教学与生产结合、学习与就业结合”，促进“产教融合、校地融合、军民融合”，增强服务航空全产业链的办学实力，为我国的航空事业发展贡献自己的力量。