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变废为宝，退役飞机的再利用

来源：飞行邦发布日期：2021-1-26

基于上世纪 90年代喷气客机的生产历史和现役机队结构特征，预计在本世纪20年代MRO市场将迎来前所未有的飞机退役潮，预计约有8000架飞机退役。“航空业的不断发展，使得越来越多的飞机将退役，而由于航空业的发展和普及使得退役飞机有了越来越多的新用途。正是基于市场对退役飞机需求的增加，我们近两年也在退役飞机领域进行布局，特别是在航空职业教育领域”北京伊德诺科技有限公司（简称伊德诺）飞机销售业务经理表示。

退役飞机的新去处有很多。“除了被转卖或出租给欠发达国家或贫困地区、改成货机使用、拆解出二手航材销售外，作为航空职业教育的教具是另外一个最多的去处”伊德诺飞机销售业务经理补充道。

近年来，我们看到不少航空职业教育学校先后引进了不少退役飞机作为教具，甚至有一些职业教育学校直接引进即将退役、但适航的飞机作为教具。“退役飞机作为教具，能够完善学校的实训设施设备，帮助学生进行更加有效、有针对的实操训练，提升学校的教学质量和学生的技能水平。而我们已经有针对性的为不少学校提供了机型各异的退役飞机作为教育，包括波音737、罗宾逊R44、赛斯纳172等。目前，我们还有诸如R44和Bell206等现货退役飞机”伊德诺飞机销售业务经理补充道：“除此之外，购买退役飞机作为教具，还是一个非常好的学校品牌宣传和实力展示的效益，能够更加有力的推动学校的招生，并有助于提升学生的就业率”。

退役飞机除了进入民航院校在教学中使用，或是捐赠给博物馆进行相关展示、展览外，也越来越多的被其他商业用途所使用，如被改造成餐厅、酒店、便利店等。“在商业使用方面，我们会根据客户的实际情况，给予客户最客观的改造方案。比如一架退役客机，驾驶舱作为网红拍照打卡使用，客舱改造为特色商店，通过廊桥连接到酒店客房，还可以在机翼上方和下方做出餐厅或咖啡厅等，实现一机多用，尽可能多的创造盈利点”伊德诺飞机销售业务经理表示。

对退役飞机的选购和拆解改造是一项非常专业的工作，过程技术复杂，科技含量高。首先飞机拆解公司需要相应的维修等资质，其次拆解人员需要持证上岗，最后还需要一整套的设备和工具协助完成。“我们在退役飞机的销售中，拆解和组装是其中最为关键的环节，从拆解步骤、组装程序、航材和工具的调度等方面都要进行周密的部署。此外，还需要制定详细的施工方案。所以客户在选购退役飞机时，除了对退役飞机本身进行评估外，还需要对供应商相关技术和人员进行考量”伊德诺飞机销售业务经理透露。

当然，从飞机上分拆下来的零部件还有很多另类的“归宿”。其中，比较有趣的是流出航空领域，被艺术家、家具制造商、装饰公司、影视公司等收购。有些收藏者会购买一些特殊部件，比如飞行摇杆。很多飞机的机身则被改造成餐厅等设施，而以飞机为元素设计的主题公园也十分流行。

伴随着航空业的发展和普及，退役飞机的用途将不断增加和延伸深化，为社会经济建设作出更多的贡献。